Aluminiumlegerings in die toepassing van buitelandse helikopterplatforms
Staal word gereeld gebruik as die primêre strukturele materiaal in buitelandse olieboorplatforms vanweë die hoë sterkte daarvan. Dit staan egter voor kwessies soos korrosie en 'n relatiewe kort lewensduur as dit aan die mariene omgewing blootgestel word. In die infrastruktuur vir die ontwikkeling van olie- en gashulpbronne in die buiteland speel die helikopter -landingdekke 'n belangrike rol in die fasilitering van helikopteropstyg en landing, wat dien as 'n belangrike skakel na die vasteland. Aluminium-vervaardigde helikopterdekmodules word wyd gebruik omdat dit liggewig is, uitstekende krag en styfheid het, en aan die nodige prestasievereistes voldoen.
Aluminiumlegeringshelikopterplatforms bestaan uit 'n raam en 'n dek wat bestaan uit saamgestelde aluminiumlegeringsprofiele met 'n dwarssnit soortgelyk aan die letter "H", met geribde plaatholtes tussen die boonste en onderste dekplate. Deur die beginsels van meganika en die buigsterkte van aluminiumlegeringsprofiele te gebruik, voldoen die platform aan prestasievereistes, terwyl dit sy eie gewig verminder. Daarbenewens het aluminiumlegeringshelikopterplatforms in die mariene omgewing maklik om te onderhou, en het hulle goeie korrosie -weerstand, en danksy hul saamgestelde profielontwerp hoef nie sweiswerk te sweis nie. Hierdie afwesigheid van sweiswerk elimineer die hitte-aangetaste sone wat met sweiswerk geassosieer word, wat die lewensduur van die platform verleng en mislukking voorkom.
Toediening van aluminiumlegerings in LNG (vloeibare aardgas) vragskepe
Aangesien olie- en gasbronne in die buiteland steeds ontwikkel word, is baie belangrike streke vir die vraag en aanbod van aardgas ver van mekaar geleë en word dit dikwels deur groot oseane geskei. Daarom is die primêre manier om vloeibare aardgas te vervoer deur vaartuie wat deur die see gaan. Die ontwerp van LNG-skeepsopbergtenks benodig 'n metaal met 'n uitstekende prestasie met 'n lae temperatuur, sowel as voldoende sterkte en taaiheid. Aluminiumlegeringsmateriaal het 'n hoër sterkte by lae temperature in vergelyking met kamertemperatuur, en hul liggewig -eienskappe maak dit ideaal vir gebruik in mariene atmosfeer, waar hulle bestand is teen korrosie.
In die vervaardiging van LNG -vaartuie en LNG -opgaartenks word 5083 aluminiumlegering wyd gebruik, veral in Japan, een van die grootste invoerders van vloeibare aardgas. Japan het sedert die 1950's en 1960's 'n reeks LNG -tenks en vervoerskepe gebou, met hoofliggaamstrukture wat geheel en al van 5083 aluminiumlegering gemaak is. Die meeste aluminiumlegerings, as gevolg van hul liggewig en korrosie-weerstandige eienskappe, het belangrike materiale geword vir die topstrukture van hierdie tenks. Tans kan slegs 'n paar ondernemings wêreldwyd lae-temperatuur aluminiummateriaal vir LNG-opbergtenks vir vervoer skeep produseer. Japan se 5083 aluminiumlegering, met 'n dikte van 160 mm, vertoon uitstekende lae temperatuur taaiheid en moegheidsweerstand.
Toepassing van aluminiumlegerings in toerusting vir skeepswerf
Toerusting vir skeepswerf soos gangways, drywende brûe en wandelpaaie word vervaardig vanaf 6005A of 6060 aluminiumlegeringsprofiele deur sweiswerk. Drywende dokke is gebou uit gelaste 5754 aluminiumlegeringsplate en benodig geen skilderkuns of chemiese behandeling nie as gevolg van hul waterdigte konstruksie.
Aluminiumlegeringsboorpype
Aluminiumlegeringsboorpype word bevoordeel vir hul lae digtheid, liggewig, hoë sterkte-tot-gewig-verhouding, lae vereiste wringkrag, sterk impakweerstandigheid, goeie korrosieweerstand en lae wrywingweerstand teen boormure. As die vermoë van die boormasjien dit toelaat, kan die gebruik van aluminiumlegeringsboorpype goed dieptes bereik wat staalboorpype nie kan doen nie. Aluminiumlegeringsboorpype word sedert die 1960's suksesvol gebruik in petroleumondersoek, met uitgebreide aansoeke in die voormalige Sowjetunie, waar hulle dieptes van 70% tot 75% van die totale diepte bereik het. Deur die voordele van hoëprestasie-aluminiumlegerings en weerstand teen seewater korrosie te kombineer, het aluminiumlegeringsboorpype beduidende potensiële toepassings in mariene ingenieurswese op buitelandse boorplatforms.
Geredigeer deur Mei Jiang van Mat Aluminium
Postyd: Mei-07-2024
