Die voertuigbakwerk van industriële aluminiumprofielmateriale het die voordele van ligte gewig, korrosiebestandheid, goeie voorkoms, platheid en herwinbare materiale, daarom word dit deur stedelike vervoermaatskappye en spoorwegvervoerdepartemente regoor die wêreld verkies.
Industriële aluminiumprofielvoertuigbakke het onvervangbare funksies in die vervaardiging van hoëspoed-treine, dus is die ontwikkelingspoed daarvan baie vinnig. Tans word industriële aluminiumprofielvoertuie met 'n volledig aluminiumstruktuur wyd gebruik in die vervaardiging van elektriese motorvoertuie (EMU's) en stedelike spoorvervoervoertuie, veral die staalstrukture van hoëspoed-EMU's word almal vervang deur industriële aluminiumprofielvoertuigbakke.
In die vervaardigingsproses van industriële aluminiumprofielvoertuigbakke, as gevolg van die uitgebreide gebruik van profiellaswerk in die struktuur, en die verbindings is lank en gereeld, wat gerieflik is vir die verwesenliking van outomatiese bewerkings, word verskeie intelligente sweistegnologieë wyd in hierdie bedryf gebruik.
Industriële aluminiumprofiel voertuigbakwerk (Bron: Finance Asia)
Outomatiese sweiswerk beklee 'n sentrale posisie in die sweis van industriële aluminiumprofielvoertuigbakke. Dit word wyd erken deur sweismaatskappye vir sy voordele van stabiele sweiskwaliteit en hoë produksiedoeltreffendheid. Noudat die vraag op die gebied van intelligente sweiswerk aansienlik toeneem, word geglo dat sweistegnologie in die nabye toekoms geweldig ontwikkel sal word.
Strukturele eienskappe van industriële aluminiumprofielvoertuigbakwerk vir hoëspoed-EMU's
Die industriële aluminiumprofiel-voertuigbak van die hoëspoed-EMU's word hoofsaaklik verdeel in die tussenvoertuigbak van industriële aluminiumprofiel en die kopvoertuigbak van industriële aluminiumprofiel. Die tussenvoertuigbak van industriële aluminiumprofiel bestaan hoofsaaklik uit vier dele: die onderraam, die sywand, die dak en die eindwand. Die kopvoertuigbak van industriële aluminiumprofiel bestaan hoofsaaklik uit vyf dele: die onderraam, die sywand, die dak, die eindwand en die voorkant.
Toepassing van outomatiese MIG-sweistegnologie in die vervaardiging van industriële aluminiumprofielvoertuigbakke vir hoëspoed-EMU's
Die sweis van industriële aluminiumprofiele van voertuigbakwerk in hoëspoed-EMU's word gewoonlik verdeel in outomatiese sweis van groot onderdele, klein onderdele en algemene montering. Outomatiese sweis van groot onderdele verwys gewoonlik na outomatiese sweis van dakpanele, plat dakpanele, vloere, dakke en sywande; Outomatiese sweis van klein onderdele verwys gewoonlik na outomatiese sweis van eindwande, die voorkante, afskortingswande, rompplate en koppelsitplekke. Die outomatiese sweis van die algemene montering verwys gewoonlik na die outomatiese sweis van die verbindings tussen die sywand en die dak, en die sywand en die onderraam. Belegging in grootskaalse sleutelsweistoerusting is 'n noodsaaklike voorwaarde vir die vervaardiging van industriële aluminiumprofielvoertuigbakwerk.
In die aanvanklike stadium van die produksie van hoëspoed-EMU industriële aluminiumprofiele, is enkeldraad-IGM-sweisrobotte gebruik vir outomatiese sweiswerk. Met die uitbreiding van EMU-produksiekapasiteit en die aanpassing van die prosesuitleg, is enkeldraad-IGM-sweisrobotte laat vaar weens hul lae produksiedoeltreffendheid. Tot dusver word alle groot dele van industriële aluminiumprofielvoertuigbakke van hoëspoed-EMU deur 'n dubbeldraad-IGM-sweisrobot gesweis.
Die wye toepassing van outomatiese MIG-sweistegnologie in die vervaardiging van hoëspoed-EMU-industriële aluminiumprofielvoertuigbakke het die vlak van sweistegnologie en die vervaardigingskapasiteit van die produksielyn aansienlik verbeter, wat die produkgehalte van industriële aluminiumprofielvoertuigbakke van hoëspoed-EMU verseker het, en uitstekende bydraes tot die veld van hoëspoed-spoorvervaardiging gelewer het.
IGM-sweisrobot
Toepassing van wrywingsroer-sweistegnologie in die vervaardiging van industriële aluminiumprofielvoertuigbakwerk van hoëspoed-EMU's
Wrywing Roer Welding (Bron: grenzebach)
Wrywingsroersweis (FSW) is 'n vastefase-verbindingstegniek. Die gesweisde verbinding het uitstekende meganiese eienskappe en klein sweisvervorming. Dit hoef nie beskermende gas en sweisdraad by te voeg nie, en daar is geen smelting, stof, spatsels en booglig tydens die sweisproses nie, wat 'n nuwe omgewingsvriendelike verbindingstegnologie is. Binne net 'n paar jaar na die koms van FSW-tegnologie is groot vordering gemaak in die sweismeganisme, toepaslike materiale, sweistoerusting en ingenieurstoepassings.
Geredigeer deur May Jiang van MAT Aluminium
15 Februarie 2023
Plasingstyd: 18 Februarie 2023
