Aluminiumlegering het 'n lae digtheid, maar relatief hoë sterkte, wat naby aan of oorskry dié van hoë-gehalte staal. Dit het goeie plastisiteit en kan in verskeie profiele verwerk word. Dit het uitstekende elektriese geleidingsvermoë, termiese geleidingsvermoë en weerstand teen korrosie. Dit word wyd gebruik in die industrie, en die gebruik daarvan is tweede net na staal. Sommige aluminiumlegerings kan hitte behandel word om goeie meganiese eienskappe, fisiese eienskappe en weerstand teen korrosie te verkry, en is 'n tipe nie-ysterhoudende metaal strukturele materiale wat wyd in die industrie gebruik word. Dit is wyd gebruik in lugvaart, lugvaart, motor, masjinerie vervaardiging, skeepsbou en chemiese industrie. Navorsers gaan voort om aluminiumlegerings met nuwe samestellings en verbeterde werkverrigtingeienskappe te verken en te ontwikkel. Daarom betree aluminiumlegerings ook voortdurend nuwe nywerhede.
All-aluminium huishouding
Groen aluminiumlegeringsmeubels het 'n neiging geword, en die aluminiumlegeringsmeubels wat vervaardig word deur groot aluminiumverwerkingsondernemings wat deur die Guangdong-huishoudelike mark in China verteenwoordig word, is afgelei van 'n reeks verwerking van minerale hulpbronne, wat hergebruik kan word, en daar sal geen oormatige formaldehied in algemene meubels. Alle aluminiummeubels is nie maklik om te vervorm nie, maar het ook die funksie van vuur- en vogbestand. Daarbenewens, selfs al word dit uitgeskakel, sal aluminiumlegeringsmeubels nie hulpbronne op die sosiale omgewing mors en die ekologiese omgewing vernietig nie.
Aluminiumlegering oorbrug
Tans is die materiaal van China se oorvleuelings hoofsaaklik staal en ander nie-aluminiumlegerings, en die proporsie voltooide aluminiumlegeringsvliegtuie is minder as 2‰. Met die vinnige ontwikkeling van China se ekonomie en samelewing, het aluminiumlegeringsvliegtuie al hoe meer aandag en erkenning gekry vanweë hul voordele soos ligte gewig, hoë spesifieke sterkte, pragtige voorkoms, korrosiebestandheid, herwinbaarheid en omgewingsbeskerming. Bereken op grond van 'n algemene mediumgrootte 30 meter lange oorbrug (insluitend naderingsbrûe), is die hoeveelheid aluminium wat gebruik word sowat 50 ton. Nie net oorvleuels kan van aluminium gemaak word nie, maar in die buiteland het die aanwending van aluminium in snelwegbrûe die eerste keer in 1933 verskyn. Met die erkenning en aanvaarding van aluminiumgebruik deur relevante binnelandse departemente, as snelwegbrûe die proporsie aluminium wat gebruik word geleidelik kan verhoog , sal die hoeveelheid aluminium wat gebruik word, baie groter wees as dié van vlieë.
Nuwe energie voertuie
Aluminium het die voorkeurmateriaal geword vir liggewig nuwe energievoertuie vanweë sy lae digtheid, goeie korrosiebestandheid, uitstekende plastisiteit en maklike herwinning van aluminiumlegerings. Namate die tegnologie van huishoudelike vervaardigers en komponentvervaardigers steeds volwasse word, neem die proporsie en komponente van aluminiumlegerings wat in huishoudelike nuwe energievoertuie gebruik word ook toe. As 'n belangrike onderafdeling van die bevordering van nuwe energievoertuie in China, is elektriese logistieke voertuie geskik vir die bevordering van elektriese logistieke voertuie met al-aluminium liggame op verskillende vlakke, en word verwag om die toepassingsruimte van aluminiumlegerings in nuwe energie logistieke voertuie.
Vloedmuur
Die vloedmuur van aluminiumlegering het die eienskappe van ligte gewig en eenvoudige installasie. Aluminiumlegering kan as die grondstof van die vloedmuur gebruik word. Gebaseer op die berekening van 40 kg per meter vloedmuur van aluminiumlegering, is die afneembare vloedmuur van aluminiumlegering ongeveer 1 m hoog en is 'n drie-stuk gekombineerde struktuur. Elke stuk is 0,33 m hoog, 3,6 m lank en weeg ongeveer 30 kg. Dit is lig en draagbaar. Duikboot-graad seëlstroke word tussen die drie aluminiumlegeringsplate gebruik, en die seëlprestasie is goed. Daar word gerapporteer dat die aluminiumlegeringsplate van 'n hoë-sterkte aluminiumlegering gemaak is, en die vloedmure is met mekaar verbind deur sementstapels of aluminiumlegeringskolomme. In die toetsstadium kan een vierkante meter aluminiumlegeringsplaat die impak van 500 kilogram vloede weerstaan, en het 'n sterk vermoë om vloede te voorkom.
Aluminium-lugbattery
Aluminium-lugbatterye het die voordele van hoë energiedigtheid, lae prys, oorvloedige hulpbronne, groen en besoedelingvry, en lang ontladingslewe. Die energiedigtheid van kilowatt-vlak aluminium-lugbatterye is meer as 4 keer dié van huidige kommersiële litium-ioon kragbatterye, 1 kg aluminium kan elektriese voertuie toelaat om 60 kilometer te hardloop en die batterylewe van elektriese voertuie te verdubbel. Aluminium-lugbatterye het aantreklike markvooruitsigte in die rugsteunkragtoevoer van kommunikasiebasisstasies en die toepassing van reeksverlengers vir elektriese voertuie. In die proses van gebruik kan dit geen emissie, geen besoedeling realiseer nie, en is dit maklik om te herwin. Dit kan as 'n kragbattery, 'n seinbattery, ens. gebruik word, en het wye toepassingsvooruitsigte.
Ontsouting
Tans is die oppervlakbehandelingstegnologie van aluminiumlegeringsbuise vir seewater-ontsouting gemonopoliseer, en die toepassing van "vervanging van aluminium vir koper" in die hitte-oordragbuise van seewater-ontsoutingstoestelle in China moet dringend deur die anti-korrosie tegnologie van die hitte-oordragbuisbedekking, wat tans onder navorsing en ontwikkeling is.
Die skaal en produksietegnologie van aluminium- en aluminiumverwerkingsindustrieë in China en in die buiteland het vinnig ontwikkel en 'n redelik hoë vlak bereik, en 'n groot aantal nuwe aluminiumlegeringsmateriale met verskillende eienskappe en funksies, verskillende variëteite en gebruike is ontwikkel. Alumina, elektrolitiese aluminium, aluminiumlegering giet, giet, rol, ekstrusie, pyp rol, trek, smee, poeier maak, vervaardiging en toets tegnologie word voortdurend opgedateer, en is gemik op energiebesparing, beskerming van die omgewing en veiligheid, vereenvoudiging, deurlopende, hoë doeltreffendheid, hoë kwaliteit, hoë-end rigting van ontwikkeling, 'n groot aantal grootskaalse, presiese, kompak, hoë-doeltreffendheid, energiebesparende en omgewingsvriendelike, multifunksionele, ten volle outomatiese aluminium- en aluminiumverwerkingstegnologietoerusting is ontwikkel. Grootskaalse, gekollektiviseerde, grootskaalse, gemoderniseerde en geïnternasionaliseerde het een van die belangrike simbole van moderne aluminium- en aluminiumverwerkingsondernemings geword. .
Geredigeer deur May Jiang van MAT Aluminium
Postyd: Jan-04-2024
