Punt 1: Inleiding tot algemene probleme met krimping tydens die ekstrusieproses van die ekstruder:
In die ekstrusieproduksie van aluminiumprofiele sal defekte, algemeen bekend as krimping, in die halfafgewerkte produk verskyn nadat die kop en stert na alkali-etsinspeksie gesny is. Die meganiese eienskappe van die aluminiumprofiele wat hierdie struktuur bevat, voldoen nie aan die vereistes nie, wat veiligheidsrisiko's inhou.
Terselfdertyd, wanneer die vervaardigde aluminiumlegeringsprofiele aan oppervlakbehandeling of draaiverwerking onderwerp word, vernietig die bestaan van hierdie defek die interne kontinuïteit van die materiaal, wat die daaropvolgende oppervlak en afwerking sal beïnvloed. In ernstige gevalle sal dit veroorsaak dat verborge merke of skade aan die draaigereedskap en ander gevare ontstaan, dit is 'n algemene probleem in produksie. Hier ontleed hierdie artikel kortliks die redes vir die vorming van krimping van aluminiumprofiele en die metodes om dit uit te skakel.
Punt 2: Die klassifikasie van krimping in geëxtrudeerde aluminiumprofiele deur ekstruders: hol krimping en ringvormige krimping:
1) Hol krimping'n Holte word gevorm in die middel van die stertpunt van geëxtrudeerde profiele en stawe. Die dwarssnit verskyn as 'n gat met growwe kante of 'n gat met kante gevul met ander onsuiwerhede. Die lengterigting is 'n tregtervormige keël, die punt van die tregter wys na die rigting van die metaalvloei. Dit kom hoofsaaklik voor in enkelgat-vlakmatrys-ekstrusie, veral aan die stertpunt van profiele wat geëxtrudeer is met klein ekstrusiekoëffisiënte, groot produkdiameters, dik wande of oliebevlekte ekstrusiepakkings.
2) Ringvormige krimpingDie twee punte van die ekstrusie-shunt gegoten produk, veral die kop, is diskontinue ringe of boë, en die sekelvorm is meer opvallend aan beide kante van die sweislyn. Die ringvormige krimping van elke gatproduk is simmetries.
Die rede vir die vorming van krimping: Die meganiese voorwaarde vir die vorming van krimping is dat wanneer die adveksiefase eindig en die ekstrusiepakking geleidelik die matrys nader, die ekstrusie toeneem en 'n druk dN op die syoppervlak van die ekstrusievat genereer. Hierdie krag tesame met die wrywingskrag dT silinder, wanneer die kragbalanstoestand dN silinder ≥ dT-kussing vernietig word, vloei die metaal rondom die geëxtrudeerde pakkingarea agtertoe langs die rand na die middel van die blanko, wat 'n krimping vorm.
Punt 3: Wat is die ekstrusietoestande wat krimping in die ekstruder veroorsaak:
1. Ekstrusie-oorblywende materiaal word te kort gelaat
2. Die ekstrusiepakking is olierig of vuil
3. Die oppervlak van die staaf of wol is nie skoon nie
4. Die afsnylengte van die produk voldoen nie aan regulasies nie
5. Die voering van die ekstrusie-silinder is buite toleransie.
6. Die ekstrusiespoed neem skielik toe.
Punt 4: Metodes om die krimping wat deur aluminium-ekstrusiemasjiene gevorm word, uit te skakel en maatreëls om die vorming van krimping te verminder en te voorkom:
1. Volg streng die prosesregulasies om die oortollige materiaal te sny en te pers, die kop en stert te saag, die voering van die ekstrusie-silinder ongeskonde te hou, olie-ekstrusie-pakkings te verbied, die temperatuur van die aluminiumstaaf voor ekstrusie te verlaag en spesiale konvekse pakkings te gebruik. Kies 'n redelike lengte van die oorblywende materiaal.
2. Die oppervlaktes van ekstrusiegereedskap en aluminiumstawe moet skoon wees
3. Kontroleer gereeld die grootte van die ekstrusie-silinder en vervang ongekwalifiseerde gereedskap
4. Gladde ekstrusie, die ekstrusiespoed moet in die latere stadium van ekstrusie vertraag word, en die oorblywende dikte moet gepas gelaat word, of die ekstrusiemetode om die oorblywende materiaal te verhoog, moet gebruik word.
Punt 5: Om die verskynsel van krimping tydens die produksie van aluminiumprofiel-ekstrusiemasjiene effektief uit te skakel, moet daar ook aandag gegee word aan die oortollige dikte van die ekstruder. Die volgende is die verwysingsstandaard vir die oortollige dikte:
Ekstrudertonmaat (T) Ekstrusiedikte (mm)
800T ≥15mm 800-1000T ≥18mm
1200T ≥20mm 1600T ≥25mm
2500T ≥30mm 4000T ≥45mm
Geredigeer deur May Jiang van MAT Aluminium
Plasingstyd: 14 Augustus 2024
