Die gebruik van aluminiumkajuite en bakkies op vragmotors kan die veiligheid, betroubaarheid en kostedoeltreffendheid van 'n vloot verhoog. Gegewe hul unieke eienskappe, bly aluminium vervoermateriaal na vore as die materiaal van keuse vir die industrie.
Sowat 60% van die kajuite gebruik aluminium. Jare gelede was aluminium die voorkeurkeuse weens korrosiebestandheid, maar met verloop van tyd het die staalbeskermingstelsels dramaties verbeter. Nou word aluminiumliggame gemotiveer deur gewigsvermindering. Deurlopende motiverings om algehele voertuiggewig in op-snelwegvoertuigtoepassings te verminder, lei tot meer vervoervermoë sowel as estetiese en werkverrigtingvoordele.
Hier is die voordele van aluminium vragmotors:
1. Brandstofbesparing
Aluminium weeg ongeveer 2,71 g / cm3, dws. een derde van die gewig van staal. Dit maak beide die vervoer van loonvrag doeltreffender, terwyl jy terselfdertyd doeltreffender brandstofverbruik kry. Vir elektriese vragmotors sal die lae gewig selfs meer sê hê oor die benutting van batterykapasiteit. Al is aluminium vooraf duurder, sal jy vir die komende jare die verskil by die pomp verhaal. Dit kan 'n deurslaggewende faktor wees vir kontrakteurs wat elke dag na werkplekke in ander lande en state reis.
2. Verhoogde loonvrag en doeltreffendheid
Nog 'n voordeel van aluminium se ligte gewig, as jy 'n aluminium liggaam het, kan jy meer loonvrag hê. ’n Aluminiumliggaam kan tussen 30% tot 50% minder weeg as ’n staalliggaam. As gevolg hiervan kan jy meer sleep en meer doeltreffend met aluminium werk.
3. Minder liggaamsonderhoud
As gevolg van die dun oksiedlaag op die aluminiumoppervlak, het die metaal 'n natuurlike beskerming teen korrosie. Verdere oppervlakbehandeling, soos verf of anodisering, kan ook die natuurlike korrosievrye eienskappe verbeter. Dit gee jou minder onderhoud, wat minder koste en meer tyd vir jou kernbesigheid beteken. Weereens, die keuse van 'n aluminium liggaam spaar jou geld op die lang termyn - net nog 'n manier waarop aluminium opmaak vir die hoër aanvanklike prysetiket. Krake in die verf op 'n staalliggaam is 'n rede tot alarm, aangesien korrosie kan begin vorm - vir 'n aluminiumliggaam is dit nie 'n groot probleem nie.
4. 'n Opsie vir ligter vragmotors
Om terug te kom na die ligter algehele gewig, aluminium-vragmotorbakkies is 'n opsie vir kleiner kommersiële vragmotors wat nie staalbakkies kan gebruik nie. Afhangende van die vragmotor wat jy wil aanpas, kan dit van aluminium die ENIGSTE keuse maak. Jy kan byvoorbeeld 'n ¾ ton-vragmotor met 'n aluminiumbak aanbring, maar weens gewigsprobleme sal jy heel waarskynlik nie 'n staalvragmotorbak wil gebruik nie.
5. Hoër Herverkoopwaarde
Aangesien aluminium liggame bestand is teen die korrosie wat 'n gebruikte staal liggaam se waarde ondermyn, het aluminium liggame 'n baie hoër herverkoopwaarde op die gebruikte mark. Wanneer jy moet opgradeer, sal jy 'n deel van jou aanvanklike belegging kan verhaal.
6. Hitte-behandelde aluminium voordele
Om hierdie voordele te bied, moet 'n vragmotor van hittebehandelde 6 000-reeks aluminium gemaak word. Daar is getoon dat hierdie tipe aluminium net so taai soos sy staal-eweknie is. Terselfdertyd kan sy ligter gewig en roesweerstand eenvoudig nie deur staal geëwenaar word nie. Aangesien aluminium talle koste- en onderhoudsbesparings bied, is dit miskien tyd dat meer vragmotorvervaardigers dit begin oorweeg.
Bron:
https://kimsen.vn/aluminum-truck-bodies-vs-steel-truck-bodies-ne110.html
https://hytrans.no/en/hvorfor-din-lastebil-fortjener-pabygg-i-aluminium/
Geredigeer deur May Jiang van MAT Aluminium
Postyd: 17-Jun-2023
