Die gebruik van aluminiumkajuite en -bakke op vragmotors kan die veiligheid, betroubaarheid en koste-effektiwiteit van 'n vloot verhoog. Gegewe hul unieke eienskappe, bly aluminium-vervoermateriale die materiaal van keuse vir die bedryf.
Ongeveer 60% van die kajuite gebruik aluminium. Jare gelede was aluminium die voorkeurkeuse as gevolg van korrosiebestandheid, maar mettertyd het die staalbeskermingstelsels dramaties verbeter. Nou word aluminiumbakke gemotiveer deur gewigsvermindering. Voortdurende motiverings om die algehele voertuiggewig in snelwegvoertuigtoepassings te verminder, lei tot meer vervoervermoë sowel as estetiese en prestasievoordele.
Hier is die voordele van die aluminium vragmotorbak:
1. Brandstofbesparing
Aluminium weeg ongeveer 2.71 g/cm3, d.w.s. een derde van die gewig van staal. Dit maak beide die vervoer van vrag meer doeltreffend, terwyl jy terselfdertyd meer doeltreffende brandstofverbruik kry. Vir elektriese vragmotors sal die lae gewig selfs meer sê hê in die benutting van batterykapasiteit. Alhoewel aluminium vooraf duurder is, sal jy die verskil by die pomp vir jare wat kom, verhaal. Dit kan 'n beslissende faktor wees vir kontrakteurs wat elke dag na werksplekke in ander lande en state reis.
2. Verhoogde vrag en doeltreffendheid
Nog 'n voordeel van aluminium se ligte gewig is dat as jy 'n aluminiumbak het, jy meer vrag kan hê. 'n Aluminiumbak kan tussen 30% en 50% minder weeg as 'n staalbak. Gevolglik kan jy meer sleep en meer doeltreffend met aluminium werk.
3. Minder liggaamsonderhoud
As gevolg van die dun oksiedlaag op die aluminiumoppervlak, het die metaal 'n natuurlike beskerming teen korrosie. Verdere oppervlakbehandeling, soos verf of anodisering, kan ook die natuurlike korrosievrye eienskappe verbeter. Dit gee jou minder onderhoud, wat minder koste en meer tyd vir jou kernbesigheid beteken. Weereens, die keuse van 'n aluminiumbak bespaar jou geld op die lange duur – net nog 'n manier waarop aluminium die hoër aanvanklike prys vergoed. Krake in die verf op 'n staalbak is 'n rede tot kommer, aangesien korrosie kan begin vorm – vir 'n aluminiumbak is dit geen groot probleem nie.
4. 'n Opsie vir ligter vragmotors
Om terug te keer na die ligter algehele gewig, is aluminium vragmotorbakke 'n opsie vir kleiner kommersiële vragmotors wat nie staalbakke kan gebruik nie. Afhangende van die vragmotor wat jy wil opgradeer, kan dit aluminiumbakke die ENIGSTE keuse maak. Jy kan byvoorbeeld 'n ¾-ton-vragmotor met 'n aluminiumbak opgradeer, maar as gevolg van gewigsoorwegings sal jy heel waarskynlik nie 'n staalvragmotorbak wil gebruik nie.
5. Hoër herverkoopwaarde
Aangesien aluminiumbakke bestand is teen die korrosie wat die waarde van 'n gebruikte staalbak ondermyn, het aluminiumbakke 'n baie hoër herverkoopwaarde op die gebruikte mark. Wanneer jy moet opgradeer, sal jy 'n deel van jou aanvanklike belegging kan verhaal.
6. Voordele van hittebehandelde aluminium
Om hierdie voordele te bied, moet 'n vragmotor van hittebehandelde 6 000-reeks aluminium gemaak word. Hierdie tipe aluminium is bewys net so sterk soos sy staal-eweknie te wees. Terselfdertyd kan sy ligter gewig en roesbestandheid eenvoudig nie deur staal geëwenaar word nie. Aangesien aluminium talle koste- en onderhoudsbesparings bied, is dit miskien tyd dat meer vragmotorvervaardigers dit begin oorweeg.
Bron:
https://kimsen.vn/aluminum-truck-bodies-vs-steel-truck-bodies-ne110.html
https://hytrans.no/en/hvorfor-din-lastebil-fortjener-pabygg-i-aluminium/
Geredigeer deur May Jiang van MAT Aluminium
Plasingstyd: 17 Junie 2023
