Die liggewig van motors is 'n gedeelde doel van die wêreldwye motorbedryf. Die gebruik van aluminiumlegeringsmateriaal in motoronderdele is die rigting van ontwikkeling vir moderne nuwe tipe voertuie. 6082 Aluminiumlegering is 'n hittebehandelbare, versterkte aluminiumlegering met matige sterkte, uitstekende vormbaarheid, sweisbaarheid, moegheidsweerstand en korrosieweerstand. Hierdie legering kan in pype, stawe en profiele geëkstruder word, en dit word wyd gebruik in motoronderdele, gelaste strukturele onderdele, vervoer en die konstruksiebedryf.
Daar is tans beperkte navorsing oor 6082 aluminiumlegering vir gebruik in nuwe energievoertuie in China. Daarom ondersoek hierdie eksperimentele studie die gevolge van 6082 aluminiumlegeringselementinhoud -reeks, ekstruderingsprosesparameters, blusmetodes, ens., Op die prestasie en mikrostruktuur van die legeringsprofiel. Hierdie studie het ten doel om legeringsamestelling te optimaliseer en parameters te verwerk om 6082 aluminiumlegeringsmateriaal te produseer wat geskik is vir nuwe energievoertuie.
1. Toetsmateriaal en metodes
Eksperimentele prosesvloei: Verhouding van die legeringsamestelling-Ingot-smelt-Ingot-homogenisering-Ingot-saag in billets-Ekstrudering van profiele-in die lynblaas van profiele-kunsmatige veroudering-voorbereiding van toetsmonsters.
1.1 Ingot -voorbereiding
Binne die internasionale reeks van 6082 aluminiumlegeringsamestellings, is drie komposisies gekies met nouer kontroles, gemerk as 6082-/6082 ″, 6082-Z, met dieselfde SI-elementinhoud. Mg -elementinhoud, y> z; Mn -elementinhoud, x> y> z; Cr, ti -elementinhoud, x> y = z. Die spesifieke teikenwaardes vir legeringsamestellings word in Tabel 1 getoon. Ingot-gietwerk is uitgevoer met behulp van 'n semi-deurlopende waterkoelende gietmetode, gevolg deur homogenisasiebehandeling. Al drie die blokke is vir 2 uur met die fabriek se gevestigde stelsel by 560 ° C gehomogeniseer met waterkoeling.
1.2 Ekstrudering van profiele
Die ekstruderingsprosesparameters is toepaslik aangepas vir die verhittingstemperatuur van die billet en die koeltempo. Die deursnit van die geëxtrudeerde profiele word in Figuur 1 getoon. Die extrusieprosesparameters word in Tabel 2 getoon. Die vormingstatus van geëxtrudeerde profiele word in Figuur 2 getoon.
2. Toets resultate en analise
Die spesifieke chemiese samestelling van die 6082 aluminiumlegeringsprofiele binne die drie samestellingsreekse is bepaal met behulp van 'n Switserse ARL -direkte leesspektrometer, soos aangetoon in Tabel 3.
2.1 Prestasietoetsing
Ter vergelyking is die prestasie van die drie samestellingslegeringsprofiele met verskillende blusmetodes, identiese ekstruderingsparameters en verouderingsprosesse ondersoek.
2.1.1 Meganiese werkverrigting
Na kunsmatige veroudering by 175 ° C vir 8 uur, is standaardmonsters geneem uit die rigting van die ekstrudering van die profiele vir trektoetsing met behulp van 'n Shimadzu AG-X100 elektroniese universele toetsmasjien. Meganiese uitvoering na kunsmatige veroudering vir verskillende komposisies en blusmetodes word in Tabel 4 getoon.
Uit Tabel 4 kan gesien word dat die meganiese prestasie van alle profiele die nasionale standaardwaardes oorskry. Profiele geproduseer uit 6082-Z-legeringsbillets het ná breuk laer verlenging gehad. Profiele wat van 6082-7 Alloy Billets vervaardig is, het die hoogste meganiese prestasie gehad. 6082-X-legeringsprofiele, met verskillende vaste oplossingsmetodes, het hoër werkverrigting met vinnige koel-blusmetodes vertoon.
2.1.2 Buigprestasie -toetsing
Met behulp van 'n elektroniese universele toetsmasjien, is drie-punt buigtoetse op monsters uitgevoer, en die buigresultate word in Figuur 3 getoon. Figuur 3 toon dat produkte wat uit 6082-Z-billets geproduseer is, ernstige lemoenskil op die oppervlak gehad het en op die kraak Agter van die gebuigde monsters. Produkte vervaardig uit 6082-X-billets het beter buigprestasie gehad, gladde oppervlaktes sonder lemoenskil, en slegs klein krake op posisies wat deur meetkundige toestande aan die agterkant van die gebuigde monsters beperk is.
2.1.3 Inspeksie met 'n hoë verdeling
Monsters is waargeneem onder 'n Carl Zeiss AX10 -optiese mikroskoop vir mikrostruktuuranalise. Die resultate van die mikrostruktuuranalise vir die drie samestellingsreekse-legeringsprofiele word in Figuur 4 getoon. Figuur 4 dui aan dat die korrelgrootte van produkte wat geproduseer is uit 6082-X-staaf en 6082-K-legeringsbillets soortgelyk was, met 'n effens beter korrelgrootte in 6082-x legering in vergelyking met 6082-y-legering. Produkte wat geproduseer is uit 6082-z-legeringsbakkies, het groter korrelgroottes en dikker kortekslae gehad, wat makliker tot oppervlak-lemoenskil gelei het en die interne metaalbinding verswak het.
2.2 Resultate -analise
Op grond van bogenoemde toetsresultate, kan die gevolgtrekking gekom word dat die ontwerp van die legeringsamestelling die mikrostruktuur, werkverrigting en vormbaarheid van uitgedrukte profiele aansienlik beïnvloed. 'N Verhoogde Mg -elementinhoud verminder die plastisiteit van die legering en lei tot kraakvorming tydens ekstrudering. Hoër Mn-, Cr- en Ti -inhoud het 'n positiewe uitwerking op die verfyning van die mikrostruktuur, wat op sy beurt die oppervlakgehalte, buigprestasie en algehele werkverrigting positief beïnvloed.
3. Afsluiting
Mg -element beïnvloed die meganiese werkverrigting van 6082 aluminiumlegering aansienlik. 'N Verhoogde Mg -inhoud verminder die plastisiteit van die legering en lei tot kraakvorming tydens ekstrudering.
MN, CR en TI het 'n positiewe uitwerking op mikrostruktuurverfyning, wat lei tot verbeterde oppervlakgehalte en buigprestasie van uitgedrukte produkte.
Verskillende koelintensiteite wat blus, het 'n merkbare impak op die prestasie van 6082 aluminiumlegeringsprofiele. Vir die gebruik van motors bied die aanneming van 'n blusproses van watermis gevolg deur waterspuitverkoeling beter meganiese werkverrigting en verseker die profiele se vorm en dimensionele akkuraatheid.
Geredigeer deur Mei Jiang van Mat Aluminium
Postyd: MAR-26-2024
